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柴油发电机组安装规范是什么耗油量如何计算《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:28:36 阅读: 来源:堆积门厂家

2019-03-20 20:15:02来源:贤集网 赵媛

柴油发电机组是一种小型发电设备,系指以柴油为燃料,以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。整体可以固定在基础上,定位使用,亦可装在拖车上,供移动使用。 根据其用途的不同,可分为陆用柴油发电机组及船用柴油发电机组;按结构可分为开架式和静音式,如果按品牌的不同,可分为国产柴油发电机组和进口柴油发电机组;按转速不同,可分为低速发电机组和高速发电机组。柴油发电机组广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、楼宇以及工厂、企业、医院等部门,作为备用电源或临时电源。下面贤集网小编来为大家介绍柴油发电机组安装规范、耗油量的计算、启动时需注意的八大禁忌、出现故障会有哪些前兆?一起来看看吧!

柴油发电机组安装规范

一、机组安装前的准备工作

1、机组的搬运

在搬运时应注意将起吊的绳索应系结在适当的位置,轻吊轻放。当机组运到目的地后,应尽量放在库房内,如果没有库房需要在露天存放时,则将油箱垫高,防止雨水侵湿,箱上应加盖防雨帐篷,以防日晒雨淋损坏设备。由于机组的体积大,重量很重,安装前应先安排好搬运路线,在机房应预留搬运口。如果门窗不够大,可利用门窗位置预留出较大的搬运口,待机组搬入后,再补砌墙和安装门窗。

2、开箱

开箱前应首先清除灰尘,查看箱体有无破损。核实箱号和数量,开箱时切勿损坏机器。开箱顺序是先拆顶板、再拆侧板。拆箱后应做以下工作:

①据机组清单及装箱清单清点全部机组及附件。

②查看机组及附件的主要尺寸是否与图纸相符。

③检查机组及附件有无损坏和锈蚀。

④如果机组经检查后,不能及时安装,应将拆卸过的机件精加工面上重新涂上防锈油,进行妥善保护。对机组的传动部分和滑动部分,在防锈油尚未清除之前不要转动。若因检查后已除去防锈油,在检查完后应重新涂上防锈油。

⑤开箱后的机组要注意保管,必须水平放置,法兰及各种接口必须封盖、包扎、防止雨水及灰沙浸入。

3、划线定位

按照机组平面布置图所标注的机组与墙或者柱中心之间、机组与机组之间的关系尺寸,划定机组安装地点的纵、横基准线。机组中心与墙或者柱中心之间的允许偏差为20mm,机组与机组之间的允许偏差为10mm。

4、检查设备准备安装

检查设备,了解设计内容和施工图纸,根据设计图纸所需的材料进行备料,并按施工计划将材料按先后顺序送入施工现场。如果无设计图纸,应参考说明书,并根据设备的用途及安装要求,同时考虑水源、电源、维修和使用等情况,确定土建平面的大小及位置,画出机组布置平面图。

5、准备起吊设备和安装工具

二、机组的安装

1、测量基础和机组的纵横中心线

机组在就位前,应依照图纸“放线”画出基础和机组的纵横中心线及减振器定位线。

2、吊装机组

吊装时应用足够强度的钢丝绳索在机组的起吊位置,不能套在轴上,也要防止碰伤油管和表盘,按要求将机组吊起,对准基础中心线和减振器,并将机组垫平。

3、机组找平

利用垫铁将机器调至水平。安装精度是纵向和横向水平偏差每米为0.1mm。垫铁和机座之间不能有间隔,使其受力均匀。排烟管的安装,排烟管的暴露部分不应与木材或其他易燃性物质接触。烟管的承拓必须允许热膨胀的发生,烟管能防止雨水等进入。

排烟管的铺设有两种方式:

①水平架空:优点是转弯少、阻力小;缺点是室内散热差、机房温度高。

②地沟内铺设:优点是室内散热好;缺点转弯多、阻力大。

③机组的排烟管的温度高,为防止烫伤操作员和减少辐射热对机房温度的提升,宜进行保温处理、保温耐热材料可采用玻璃丝或硅酸铝包扎,可起隔热、降噪作用。

三、排气系统的安装

1、柴油发电机组的排气系统工作界定是指柴油发电机组在机房内基础上安装完毕后,由发动机排气口连接至机房的排气管道。

2、柴油发电机组排气系统包括和发动机标准配置的消声器、波纹管、法兰、弯头、衬垫和机房连接至机房外的排气管道。

(1)排气系统应尽可能减少弯头数量及缩短排气管的总长度,否则就会导致机组的排气管压增大,而使机组产生过多的功率损失,影响机组的正常运行和降低机组正常的使用寿命。

(2)柴油发电机组技术资料中所规定的排气管径一般是基于排烟管总长为6m及最多一个弯头和一个消声器的安装。当排气系统在实际安装时已超出了所规定的长度及弯头的数量,则应适当加大排气管径,增大的幅度取决于排气管总长和弯头数量。

(3)从机组增压器排气总管接出的第一段管道必须包含一柔性波纹管段。该波纹管已随机配套给客户,排气管第二段应被弹性支承,以避免排气管道安装不合理,或机组运行时排气系统因热效应而产生的相对位移引起的附加侧应力和压应力加到机组上,排气管道的所有支撑机构和悬吊装置均应有一定的弹性。

(4)当机房内有一台以上机组时切记每台机组的排气系统均应独立设计和安装。绝不允许让不同的机组共用一个排气管道,以避免机组运行时因不同机组的排气压力不同而引起的异常窜动,及增大排气背压和防止废烟废气通过共用管道回流,影响机组正常的功率输出或甚至引起机组的损坏。

四、电气系统的安装

1、电缆的敷设方式

电缆的敷设方式有直接埋地、利用电缆沟和沿墙敷设等几种。

2、电缆的敷设路径的选择

选择电缆的敷设路径时,应考虑以下原则:

①电力路径最短,拐弯最少。

②使电缆尽量少受机械、化学和地中电流等因素的作用而损坏。

③电缆敷设的一般要求。

敷设电缆,一定要遵守有关技术规程所规划和设计要求:

①在敷设条件许可的条件下,电缆长度可考虑1.5%-2%的余量,以作为检修时的备用,直埋电缆应作波浪形埋设。

②对于电缆引入或引出建筑物或构筑物、电缆穿过楼板及主要墙壁处、从电缆沟道引出至电杆,或沿墙壁敷设的电缆在地面上2m高度及埋入地下0.25m深的一段。电缆应穿钢管保护,钢管内径不得小于电缆外径的2倍。

柴油发电机组耗油量的计算

大多柴油发电机组用户都不知道如何计算柴油发电机组耗油量的方式。一般来说,柴油发电机耗油跟以下两个因素有关:

一、燃油消耗率

不同品牌的柴油发电机组,其燃油消耗率不同,消耗油量就不同。

二、用电负载的大小

负载越大油门越大耗油就越大,反之负载越小相对油耗也就要小些。

为方便大家了解发电机组的大致耗油量,计算发电机组的使用成本,我们将发电机组满负荷状态下油耗大致的估算值(30kW-500kW)列表如下,供大家参考:

30kW油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L)

45kW油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L)

50kW油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L)

75kW油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L)

100kW油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L)

150kW油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L)

200kW油耗量=40公斤(kg)=50升(L)

250kW油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L)

300kW油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L)

350kW油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L)

400kW油耗量=84.0公斤(kg)=105升(L)

450kW油耗量=94.5公斤(kg)=118升(L)

500kW油耗量=105公斤(kg)=131.2升(L)

柴油发电机的油耗量具体的计算方式如下:1升柴油约等于0.84-0.86公斤(1L=0.8-0.85KG)左右。

柴油发电机的制造商使用参数大多都会用g/kW.h,其意思是指发电机组一千瓦一小时耗多少克(g)油,再将单位换成升(L)从而就能知道一小时的耗油成本。一般来说,柴油发电机组耗油量为0.21kg/千瓦/小时。

柴油发电机组启动时需注意的八大禁忌

一、忌水箱无冷却水或启动后再加

启动柴油发电机后再加入冷却水,会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。同样,如向冰冷的机体内骤加入100℃的开水,也会激裂缸盖和机体。

正确方法:在启动柴油机前,必须要先加入冷却水,向柴油机内加入60℃左右的温水预热后,再启动。

二、忌不按规定供油

我们不应在启动柴油机时或启动后,才 开始给发电机供油,应该在启动柴油机前就将油管接到柴油机上。不按该规定操作的害处是:在启动柴油机时,我们若先加大油门供油,会造成燃油的浪费,而多余的柴油会冲刷缸壁,使活塞、活塞环与气缸套之间的润滑恶化而加剧磨损,并且余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果,导致气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。

正确方法:先预热发动机,再加油门供油,再启动。

三、忌拉车启动

柴油机在冷车机油粘稠的情况下拉车启动,会加剧各运动件之间的磨损,从而会降低柴油机的使用寿命。

四、忌不按期换润滑油、燃油

冬季和夏季温度不同,使用的油料也不同。在夏季高温区,若不换用耐高温性指标较好的润滑油,则润滑油的抗氧化安定性变坏,加剧其热分解、氧化和聚合,容易变质。同时,润滑油的黏度会随温度的升高而下降,容易造成润滑油消耗过快;在冬季,若不及时换用粘度低的润滑油和凝固低的柴油,柴油机内阻较大,启动就很困难,同时会加速各运动件的磨损。

五、忌用明火烘烤

为防止发生火灾,应用文火或煤火,必须在一定距离(30cm外)烘烤柴油机的油底壳,同时慢慢摇转油轴,让机油能均匀受热,使各部位都得到润滑。若在柴油机进气管处引火启动,会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸,造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。最好的办法是给柴油发电机加装水套加热器,随时保持水箱和缸体的温度,保证能随时启动发电机组。

六、忌直接将机油加入气缸

将机油加入气缸,虽可起到密封增压增温的作用,便于柴油机冷机启动,但机油不能完全燃烧,易产生积碳,使活塞环的弹性减弱,气缸的密封性能下降。此外,还会加速气缸套的磨损,导致柴油机的功率下降,使启动更加困难,所以不能直接将机油加入气缸。

七、忌长时间连续启动

柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的,长时间使用会损坏蓄电池。其连续启动的时间不能超过5秒钟以上,一次启动失败,应隔15秒钟以后方可再次启动。

八、忌刚启动就高速运转

柴油机冷启动后由于处于冷车状态,机油粘度高,流动阻力也大,使得机油进入摩擦副的时间滞后,柴油机各部分没有得到充分润滑,造成柴油机的齿轮及轴承润滑不良而损坏,同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损,严重时还会发生烧瓦抱轴。就怠速运行3分钟后再高速运行发电机组,才能保证发电机组的运行状态。

柴油发电机组出现故障会有哪些前兆

1、粘缸的前兆

粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生,粘缸前发动机运转无力,水温表指示超过100℃,往机体上滴几滴冷水,有“嘶嘶”的响声,并冒白烟,水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温,若立即熄火,会导致活塞与气缸套发生粘缸。

2、烧瓦的前兆

柴油机工作中转速突然降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声,这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损,轴颈表面抓粘迅速扩展,轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死,发动机熄火。

3、气门落缸的前兆

气门落入气缸,一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂,气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门),“嚓嚓”磨擦声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声,发动机工作不稳时,往往是气门落缸的前兆,这时应立即停车熄火,否则将会打坏活塞、缸盖和缸套,甚至顶弯连杆,打破机体,折断曲轴。

4、捣缸的前兆

捣缸属破坏性较大的机械故障,除气门落缸引起捣缸外,大多是由于连杆螺栓松退引起的。连杆螺栓松退或拉伸后,连杆轴承配合间隙增大,这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声,敲击声由小变大,最后连杆螺栓完全脱落或折断,连杆及轴承盖甩出,打破机体及有关零件。

5、断轴的前兆

当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时,故障征兆尚不明显,随着裂纹的扩大加重,发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声,转速变化时敲击声加重,发动机冒黑烟,不久,敲击声逐渐增大,发动机产生抖动,曲轴断裂,随即烯火。因此,当发动机曲轴箱内出现异常声响时,应立即停机检查。

6、“飞车”的前兆

“飞车”前,柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门的控制,迅速上升,直到超过额定转速,发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取断油、断气、减压等措施制止,发动机转速还会继续升高,并发出狂吼声,排气管浓烟弥漫,转速失去控制,就会造成捣缸等重大事故的发生。

上述是贤集网小编为大家讲解的柴油发电机组安装规范、耗油量的计算、启动时需注意的八大禁忌、出现故障会有哪些前兆?希望这些知识能够帮助到大家!其实,我们在使用柴油发电机机组的过程中一定要规范使用,不要过度使用机器。每种机器都有它的油耗标准,当您超过这个标准以后油耗也会变高。还要对柴油发电机机组进行定期保养,就如同车子一样都需要保养。定期保养发电机不仅可以延长机器寿命还可以减少机器的油耗。保养机器知识我们日常使用机器的 小举动,长期使用机器的话应该定期保养机器来达到延长机器寿命和降低油耗。在使用燃料上也要下功夫,一些好的燃料肯定要比差的油耗低,自然您后期使用成本也在这体现出来了。

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